Aún no culmina la temporada actual y la Fórmula 1 ya ha publicado su calendario para la temporada 2023, que, al contemplar 24 Grandes Premios, podría convertirse en la más larga de la historia de la Máxima Categoría.
Una de las competencias de automovilismo más importantes y populares del mundo continúa con su plan ambicioso de poder expandirse mundialmente, por lo que entre marzo y noviembre del 2023 se disputarán 24 circuitos en la que estará incluido el GP de México.
En un comienzo, había muchos rumores acerca de que el plan inicial de la Fórmula 1 era alcanzar las 25 carreras, siendo este el límite que se negoció con las 10 escuadras. Con esto, se le permitía darles pie a las demandas de incluir en esta nueva temporada diversas sedes que pidieron un Gran Premio y por lo consiguiente, percibir mayores ingresos de patrocinios de televisión y coberturas de las carreras, pues se estima que cada una de las competencias marcarán récords de asistencias en los autódromos al ser muy esperadas.
El plan consiste en que la gira mundial de la Máxima Categoría comenzará y terminará en el Oriente Medio, pues la primera carrera está programada para ser en Bahréin el 5 de marzo del 2023 y culminar en el trazado de Abu Dabi el 26 de noviembre de ese mismo año.
Por el lado del Gran Premio de México han decidido mantenerlo a finales de octubre como ha sido hasta la temporada actual, debido a que es una fecha en la que se puede aprovechar de diversas maneras lo que el país ofrece culturalmente como lo es el Día de Muertos, una de las festividades que ha cautivado la atención e interés de casi todo el mundo.
De esta forma, la Fórmula 1 se presentará en diversos continentes a lo largo de la temporada, por ejemplo, entre la penúltima competencia, en el reciente Gran Premio de Las Vegas y la última en el GP de Abu Dabi, solo habrá una semana de diferencia, en el que además de las carreras se tendrá que hacer un viaje de más de 12.000 kilómetros y 20 horas de avión, por lo que será interesante conocer de qué manera le harán frente a la logística del campeonato.
Los nuevos ajustes que tendrá la Fórmula 1
Para este nuevo año de la Máxima Categoría, habrá varias novedades en el calendario en cuanto a los circuitos a disputarse, una de ellas es el regreso del GP de China que dejó de correrse desde el 2019.
Asimismo, el Gran Premio de Mónaco volvió a asegurar su estancia hasta el 2025, por lo que continuará en las listas a finales de mayo. Este circuito se disputará de forma simultánea que la Coke 500 de NASCAR y las 500 Millas de Indianápolis de la IndyCar, por lo que se espera un gran festival para todos los aficionados al automovilismo.
Entre otros Grandes Premios se encuentra la nueva joya de la corona, pues durante la gira americana será el debut del GP de las Vegas, que está programado para llevarse a cabo el 18 de noviembre del 2023 en un trazado ubicado en el corazón de esta ciudad, por lo que será un gran espectáculo el disfrutarlo en medio de luces y hoteles como escenario.
El 2023 podría ser el último año del GP de México
México tiene un contrato vigente hasta el 2023, por lo tanto, si este no llega a renovarse, podría significar el último año del Gran Premio de México por un lapso. Aunque, esta noticia no está confirmada, pues el director general del GP de México, Federico González Compeán sigue teniendo la intención de que esta carrera siga siendo parte del país en fechas futuras.
El Gran Premio de Países Bajos vive una situación un tanto parecida, aunque ambos lados cuentan con la oportunidad de renovar el contrato hasta el 2025.
Sudáfrica no está en el calendario de la temporada 2023
Recientemente se informó se aceleraron las negociaciones para recuperar el GP de Sudáfrica que se disputó por última vez en 1993, sin embargo, a pesar de que ya han pasado casi 30 años, se tendrá que esperar un poco más para ver de nueva cuenta el retorno de este país a las listas de la Fórmula 1.
Si bien, varios esfuerzos fueron hechos para volverlos a incluir en el calendario, esto no pudo llevarse a cabo por ciertos problemas por el lado sudafricano, pues había 7 partes implicadas en dicha decisión: la F1, la FIA, Motorsport South Africa, entre otros.
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bet365 News Team
04 Nov. 22
