Ninguno de los 24 pilotos de la actual parrilla de MotoGP sabe lo que es subir a lo más alto del podio de Sachsenring en la máxima categoría porque el leridano conquistó las ocho últimas ediciones.
Este fin de semana es el turno del Gran Premio de Alemania, décima cita de la presente edición del Campeonato del Mundo de MotoGP y la que establece el ecuador de la temporada.
Cómo está el Mundial de MotoGP
Fabio Quartararo llega con un liderato reforzado no solo por su triunfo de hace dos semanas en Montmeló, su segunda victoria del año, sino también por el infortunio de sus principales rivales en la pelea por el título. Las Ducati de Enea Bastianini y Francesco Bagnaia sufrieron sendos accidentes durante los primeros compases de la carrera que dejaron a los dos italianos fuera de combate, mientras que Aleix Espargaró cayó de la segunda a la quinta posición en la última vuelta por creer que ya había cruzado la línea de meta antes de tiempo.
| Posición | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Fabio Quartararo | 147 |
| 2 | Aleix Espargaró | 125 |
| 3 | Enea Bastianini | 94 |
| 3 | Johann Zarco | 91 |
| 5 | Francesco Bagnaia | 81 |
El despiste de el menor de los Espargaró permitió a Johann Zarco meterse en el podio y subir a la cuarta plaza de la clasificación general. El francés, que ya fue tercero en Indonesia y segundo en Portugal, continúa así su progresión y suma tres carreras consecutivas acabando en el Top 5 para ponerse a tan solo tres puntos de la tercera plaza de Bastianini, mermado por sus dos abandonos seguidos.
Un vencedor inédito en Sachsenring
Donde el dominio experimentado por Marc Márquez durante los últimos tiempos se ha ejemplificado de la mejor manera ha sido en el Gran Premio de Alemania, ya que el piloto de Honda ha sido capaz de ganar la carrera de MotoGP en cada una de las ocho últimas ediciones. Desde que ascendió a la máxima categoría en 2013, ningún otro piloto ha logrado subir a lo más alto del podio en Sachsenring.
Teniendo en cuenta que Márquez también venció durante sus dos campañas en Moto2 y en su última temporada en 125 cc, el leridano ha ganado una de las tres carreras del Gran Premio de Alemania en todas las ediciones celebradas desde el año 2010. Por lo tanto, su ausencia en esta ocasión supondrá un importante punto de inflexión porque ninguno de los 24 pilotos que tomarán la salida de la carrera de MotoGP este domingo sabe lo que es hacerse con la victoria en Sachsenring en categoría reina.
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Con su victoria en Montmeló y su enorme regularidad, Quartararo parte como principal candidato a sentarse en el trono de Márquez. La regularidad también es la mayor baza de Aleix Espargaró, quien sumaría ahora cinco podios consecutivos si no hubiera tenido el despiste de la última vuelta en el circuito catalán, aunque las Ducati han demostrado su poderío con cuatro triunfos en las seis últimas carreras repartidos entre Bastianini y Bagnaia.
Hablando de Ducati, tampoco se puede descartar el éxito de Jorge Martín y Johann Zarco, segundo y tercero en Montmeló respectivamente y quienes ya saben lo que es ganar en Sachsenring. El madrileño ganó hace cuatro años en su camino hacia la conquista del título de Moto3, mientras que una de las siete victorias con las que el francés se proclamó campeón de Moto 2 en 2016 fue precisamente en el circuito alemán.
Un paréntesis hacia el récord de Agostini
Con su triunfo del año pasado, Márquez igualó las ocho victorias de Giacomo Agostini en la máxima categoría del Campeonato del Mundo de motociclismo y se quedó a dos del récord absoluto del legendario piloto italiano en el Gran Premio de Alemania, donde también ganó cinco carreras en la categoría de 350 cc., haciendo doblete en cuatro ocasiones.
Sin embargo, Márquez no podrá seguir recortando distancias en esta ocasión porque se encuentra en los inicios del largo proceso de rehabilitación tras la operación del brazo derecho a la que fue sometido a principios de junio. A sus 29 años, el de Cervera deberá esperar a 2023 para poder optar a su decimosegundo triunfo en el Gran Premio de Alemania, aunque se mantiene como rey indiscutible de Sachsenring porque los éxitos de Agostini tuvieron lugar en Hockenheim y Nürburgring.
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