Pese al podio de Hamilton en Canadá, la escudería alemana todavía sigue lejos de Ferrari y Red Bull y se antoja complicado que para esta temporada llegue a disputar las victorias de las carreras que quedan.
Comenzó un paso por detrás de Ferrari y Red Bull, pero Mercedes sigue todavía ese escalón más abajo que las dos mejores escuderías de la Fórmula 1 en estos momentos. La escuadra alemana no encuentra el camino para competir con su coche por las victorias y parece que dentro de poco tiempo, si sigue sin dar con la tecla, abandonara dicho proyecto y empezará a centrarse en la siguiente temporada.
¿Cómo va Mercedes en el Mundial de Constructores?
Una manera de ver el claro bajón de los germanos con respecto a los años de atrás, en los que era la máxima referencia, es fijarse en el Mundial de Constructores. Ahí marcha como la tercera escudería por detrás de Red Bull y Ferrari:
| Mundial de Constructores | Puntos | Victorias |
|---|---|---|
| 1. Red Bull | 304 | 7 |
| 2. Ferrari | 228 | 2 |
| 3. Mercedes | 188 | 0 |
A pesar de que esté cerca de la escudería italiana, la realidad es que claramente la pelea para los transalpinos es contra los austríacos por el primer puesto de la tabla y no contra unos alemanes que, pese a estar a “solo” 40 puntos suyo, parece casi un milagro que esas sean las diferencias en la actualidad. Sobre la pista hay un mundo de competitividad entre unos y otros.
Eso demuestra que Mercedes, muy por encima del resto de escuderías que tiene por detrás, eso sí, tiene pinta de que será toda la temporada el tercer monoplaza y de esa manera acabará con su idilio con el Mundial de Constructores. Recordemos que ha ganado dicha corona los ocho años anteriores confirmándose como el equipo de seguido más laureado de toda la historia de la Fórmula 1.
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Hamilton, lejos de su nivel
Lewis Hamilton parece que ha retomado la competición en plena depresión por la pérdida en la última vuelta de su anterior Mundial con Max Verstappen. Aquel fue un palo duro para el inglés, que en este 2022 no está brillando como de costumbre.
El británico ha dejado más sombras que luces en la actual campaña, en la que sin haberse retirado ni una sola vez, apenas ha sumado 77 puntos en las nueve pruebas que se han disputado. Eso es porque solo ha logrado dos podios, ambos como tercero, e incluso una vez, en Italia, acabó fuera de los puntos (13º).
La esperanza de que Mercedes logre una victoria esta campaña reside sobre sus hombros, pues es el piloto veterano y el máximo campeón de la historia de la Fórmula 1. Toto Wolf y su equipo todavía esperan que Hamilton pueda frotar su lámpara mágica y sacar al equipo del atolladero. Quizás eso pueda ocurrir en su conocido Silverstone en 10 días.
Russell es el comodín de la regularidad
Indiscutiblemente la mejor noticia de Mercedes en este 2022, puede que la única buena, haya sido el excelente nivel mostrado por un novato en la escudería, George Russell. El inglés no solo pelea por la segunda posición del Mundial, es que ha estado mucho más brillante que su compañero Hamilton y amenaza incluso con quedar por delante suyo.
La clave de Russell en este curso está siendo la regularidad. De las nueve carreras que se han disputado, el 63 las ha acabado todas siempre en las cinco primeras posiciones. Comenzó con un cuarto puesto en Bahréin y desde ahí solo ha apeorado su marca con los quintos puestos de Arabia Saudí, Miami y Montecarlo.
Además, se ha permitido el lujo de sumar un podio más en su palmarés de los que lleva Lewis, lo que le deja como quinto piloto que más se ha subido al cajón esta temporada con sus tres terceros puestos.
Todo ello le ha reportado una cantidad importante de puntos, concretamente suma 111 en las nueve primeras citas. Eso, además de tenerle por delante de Carlos Sainz, por ejemplo, o muy cerca de Charles Leclerc y Sergio Pérez, ha permitido a Russell ser el caballo que más aporta en su equipo para la lucha del Mundial de Constructores y está claro que sin esa regularidad característica suya, Mercedes estaría ya casi desahuciado de alcanzar a Ferrari.
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