Curiosidades y datos técnicos del Circuito Montmeló de la Fórmula 1

Este circuito, que combina largas rectas y diversas curvas, ha sido el escenario de numerosas competencias de alto nivel, incluyendo el Gran Premio de España de Fórmula.

Situado en Montmeló, el Circuito de Barcelona-Catalunya fue diseñado por el arquitecto alemán Hermann Tilke, quien inició su construcción el 24 de febrero de 1989 para después inaugurarlo el 10 de septiembre de 1991. Desde ese momento y a lo largo de los años, comenzó a albergar importantes eventos, como la Fórmula 1 y MotoGP.

La primera carrera de Fórmula 1 en esta sede se celebró el mismo año de su apertura y se vio galardonada con la victoria de Nigel Mansell luego de un duelo con Ayrton Senna. Desde entonces, este circuito ha sido una constante en el calendario de la Fórmula 1 y se ha corrido en 38 ocasiones ininterrumpidas.

Características del circuito:

Este circuito que cuenta con una longitud de 4.657 kilómetros y que tiene licencia FIA Grado 1, ha sufrido varias modificaciones para mejorar su seguridad. En el 2022 se instalaron nuevas barreras TecPro en las dos últimas curvas, que no son más que sistemas de contención avanzados que absorben el impacto de los vehículos durante los accidentes, reduciendo significativamente las fuerzas transmitidas a los conductores y aumentando la seguridad en la pista. 

Además consta de 16 curvas: 9 a la derecha y 7 a la izquierda. La vuelta más rápida en carrera fue establecida por Max Verstappen en la temporada pasada al alcanzar un tiempo de 1:16:330. 

El circuito es conocido por su combinación de curvas rápidas y lentas, además de una larga recta principal que ofrece oportunidades cruciales para adelantar, especialmente en las curvas 1 y 10.

Aspectos técnicos

Datos curiosos:

• La dirección de las corrientes de aire en el circuito puede cambiar durante el día, afectando la aerodinámica de los monoplazas y complicando la configuración óptima para una buena carrera.

• La primera carrera de Fórmula 1 en este circuito, celebrada a finales de 1991, vio coronarse a Nigel Mansell en el primer lugar, con Alain Prost y Ricardo Patrese completando el podio.

Cambios para la temporada 2024:

Este año, se han emprendido múltiples mejoras en las instalaciones del circuito. Estas incluyen la renovación de la torre de control, donde se supervisan todas las operaciones de la carrera, y la sala de briefing, un espacio utilizado para las reuniones informativas de pilotos y equipos. 

También se está renovando la sala de prensa, las oficinas de los comisarios, quienes se encargan de hacer cumplir las reglas durante los eventos, y el área de cronometraje, donde se registran y monitorean los tiempos de las vueltas. Además, se están creando nuevas oficinas y salas para eventos corporativos y sociales, y la terraza del edificio de boxes se remodelará con una cubierta nueva.

Otra de las novedades destacadas para 2024 es el "Rooftop", una pasarela VIP que conectará el paddock con la zona del Estadio. Esta estructura se inaugurará durante el Gran Premio de España de F1, programado del 21 al 23 de junio.

Rendimiento de Checo Pérez en el Gran Premio de España

En el circuito de Montmeló, Sergio Pérez ha tenido un desempeño notable a lo largo de 13 participaciones. El piloto mexicano ha logrado sumar puntos en diez de esas carreras, aunque en dos ocasiones ha terminado en una posición inferior a la de su lugar de partida. Sin embargo, Pérez también ha demostrado ser un maestro en las remontadas en esta pista.

En ocho de las 13 carreras, Checo ha ganado tres o más posiciones respecto a su lugar de inicio. Sus recuperaciones más impresionantes incluyen la de 2015, cuando avanzó del puesto 18 al 13, y la del año pasado, donde arrancó en el puesto 11 y terminó en el cuarto lugar. A pesar de este notable esfuerzo, no logró subir al podio en esa ocasión.

bet365 News Team

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